Информационный портал о такси Новости в сфере такси, происшествие, услуги такси, поиск вакансий, барахолка, и многое другое.
Национальный совет такси обратился в Федеральную антимонопольную службу с упреками в адрес АВТОВАЗа, где указал, что российский автопроизводитель завышает стоимость моделей, которые широко используются в службе такси.
Как отметили в совете, продукция АВТОВАЗа доминирует на рынке автомобилей такси, превышая 50%, что ставит перевозчиков в некоторую зависимость от ценовой политики компании.
По данным Аналитического центра при правительстве РФ, на которые ссылаются авторы письма, в 2021–2023 годах стоимость LADA Granta выросла почти в 1,6, а LADA Vesta – в 1,8 раза, а средняя цена автомобилей эконом-класса в России за тот же период «выросла лишь на 28%», пишут они.
АВТОВАЗ прокомментировал послание:
«АВТОВАЗ не является единственным или доминирующим поставщиком автомобилей для такси. Как известно, сейчас таксопарки выбирают из огромного количества автопроизводителей – отечественных и импортных. Таксисты для нас – особые клиенты, и мы гордимся нашим взаимодействием с ними. Поэтому, конечно, для нас отрадно, когда таксопарки голосуют рублем и выбирают нашу продукцию.
Что касается ценовой политики, то по итогам 2024 года цены на автомобили «Лада» были проиндексированы на 4,3%, что более чем вдвое ниже официальных инфляционных показателей. «Лада» остается самым доступным брендом на рынке. Важным фактором нашего успеха является самая разветвленная дилерская сеть в стране и доступность запасных частей. Текста упомянутой жалобы мы не видели».
Российский автоэксперт Максим Кадаков в своем комментарии по теме отметил, что позиция совета выглядит «странной», «сначала покупают «Лады» в больших количествах, затем жалуются, что попадают в зависимость от того, что у них много автомобилей «Лада», хотя согласился с тем, что автомобили за последние годы выросли в цене.
